主要是山區(qū)，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場，交通不方便的地方需要騾馬隊運(yùn)輸。專門運(yùn)輸物品到車輛去不到的地方，一些交通十分不便，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場。因此，成千上萬的設(shè)備材料只能依靠騾馬擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運(yùn)送上山。目前業(yè)務(wù)包含：1、旅游景點建設(shè)、材料運(yùn)輸；2、高壓線基礎(chǔ)材料運(yùn)輸；3、高山鐵塔搭建運(yùn)輸；4、風(fēng)力發(fā)電建設(shè)材

馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運(yùn)輸方式，它也是茶馬古道主要的運(yùn)載手段，面對險惡而隨時變化的環(huán)境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴(yán)格的組織和幫規(guī)、有自己幫內(nèi)的習(xí)俗禁忌和行話。自2013年建成墨脫公路以來，馬幫搬運(yùn)服務(wù)的鈴鐺聲漸成歷史回響，世居于此的各族人民迎來亙古未有的命運(yùn)改變。

隨著交通運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量日漸攀升，常規(guī)的運(yùn)輸模式已經(jīng)無法給予充分的滿足，尤其是在錯綜復(fù)雜的交通條件下，運(yùn)輸壓力還是相對較大的，從這個角度來說，整合優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸資源，滿足不同的業(yè)務(wù)需求還是非常有必要的，這也是經(jīng)過了長時間的行業(yè)發(fā)展才總結(jié)出來的經(jīng)驗之談，不過在馬幫運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)體系日漸完善以后，對各種高難度的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是可以從容應(yīng)對的，相信這對促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展也是可以起到積極作用的，畢竟在已經(jīng)涌現(xiàn)出來的諸多