馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來(lái)的一群趕馬人及其騾馬隊(duì)的稱(chēng)呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運(yùn)輸方式，它也是茶馬古道主要的運(yùn)載手段，面對(duì)險(xiǎn)惡而隨時(shí)變化的環(huán)境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴(yán)格的組織和幫規(guī)、有自己幫內(nèi)的習(xí)俗禁忌和行話。自2013年建成墨脫公路以來(lái)，馬幫搬運(yùn)服務(wù)的鈴鐺聲漸成歷史回響，世居于此的各族人民迎來(lái)亙古未有的命運(yùn)改變。

隨著運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將得到提高。歸根結(jié)底，經(jīng)過(guò)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，馬幫運(yùn)輸隊(duì)等商業(yè)模式已經(jīng)相當(dāng)成熟。如果能充分發(fā)揮這些明顯優(yōu)勢(shì)的客觀因素，未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力自然會(huì)更強(qiáng)。無(wú)論如何，馬幫運(yùn)輸山路工程的整體推進(jìn)速度已經(jīng)全部提高，可以有效緩解常規(guī)運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫Α１娝苤?，今天的交通在整體效率上相對(duì)較高，尤其是現(xiàn)代交通體系逐步完善。在不同的交通環(huán)境下，相應(yīng)的交通方式也非常豐富。這些在提

馬的體型不同，營(yíng)養(yǎng)需求也不是完全一樣的。不同的馬每天的采食量都不盡相同。馬隊(duì)運(yùn)輸根據(jù)它的需要進(jìn)行喂養(yǎng)，以保證馬的健康和勻稱(chēng)。（1）馬眼位于頭部?jī)蓚?cè)，全景視面可達(dá)330～360度，只有尻部后方才超出它的視野。因此，馬能夠感覺(jué)有什么東西接近它。但馬眼球呈扁橢圓形，由于眼軸的長(zhǎng)度不良，物象很難在視網(wǎng)膜上形成焦點(diǎn)，看物體只能形成模糊的圖像。（2）馬對(duì)靜態(tài)物的視覺(jué)感受不如動(dòng)態(tài)物，馬對(duì)周邊靜態(tài)的動(dòng)物如蛇、兔等